BMW XM (G09) — автомобиль, который сложно назвать незаметным. Флагманский гибрид M-подразделения, вызвавший при появлении немало споров своим дизайном, но однозначно закрепивший статус одной из самых технологичных и мощных моделей баварского концерна. Даже среди других моделей BMW, которые можно часто встретить в нашем детейлинг-центре, этот автомобиль выглядит весьма примечательно.

Владелец этого экземпляра обратился к нам с задачей, которая, впрочем, для таких машин типична: сделать всё возможное, чтобы сохранить автомобиль в идеальном состоянии на долгие годы. Объем работ согласовали комплексный — от защиты кузова до дооснащения дополнительным комфортным оборудованием.
Первым этапом стало бронирование кузова и оптики защитной полиуретановой пленкой. Решение это не просто эстетическое, а сугубо практичное. Современные покрытия, даже на автомобилях премиальных марок, уязвимы перед пескоструем, мелкими камнями и реагентами. Полиуретан принимает удар на себя, сохраняя заводской слой краски в первозданном виде.

Пленка подбирается прозрачная, максимально незаметная — визуально после оклейки автомобиль выглядит так же, как и до, но с той разницей, что теперь он защищен от большинства механических воздействий. Особое внимание уделили переднему бамперу, капоту, зеркалам и, конечно, фарам — оптика у XM сложная, многосекционная, и сохранение ее в исходном состоянии оправдано вдвойне.

Перед нанесением защитных составов кузов прошел полный цикл подготовки.

Даже на новом автомобиле, только из салона, лакокрасочное покрытие редко бывает идеальным — микрориски после мойки на дилерском складе, легкая «шуба» от транспортировочной пленки, незначительные голограммы. Все подобные мелкие несовершенства были устранены в ходе полировки. Работа велась поэтапно, с контролем толщины слоя ЛКП на каждом участке — у XM оно качественное, но действовать стоит без фанатизма, лишнего снимать нельзя.
После полировки кузов обезжирили и нанесли керамическое покрытие. В отличие от временных защитных составов, «керамика» дает твердый слой, который держится годами, отталкивает грязь и воду, упрощает мойку и придает глубину цвету. На темных оттенках эффект особенно заметен — машина буквально светится.

Отдельным пунктом шла обработка стекол составом «антидождь». Процедура, которую многие недооценивают, пока не попробуют. Гидрофобное покрытие заставляет воду собираться в крупные капли и скатываться с поверхности на скорости. В дождь исчезает необходимость постоянно дергать дворниками — достаточно включить их пару раз за поездку. Обзорность в сложных погодных условиях становится стабильнее.

Салон этого XM отделан белой кожей, и, несмотря на пока еще небольшой пробег, требовалось несколько освежить ее и обеспечить длительную защиту от износа, несмотря на активную эксплуатацию. Детейлинг салона включил в себя тщательную чистку всех поверхностей с удалением пыли и загрязнений из труднодоступных мест. Кожаную обивку обработали специальным составом для глубокого очищения, после чего нанесли защитную керамическую пропитку. Она создает невидимый барьер, который препятствует впитыванию грязи и пота, облегчает последующий уход и предотвращает преждевременное истирание материала. Салон после такой обработки выглядит как новый и остается таким значительно дольше.

В итоге автомобиль пробыл в сервисе несколько дней, а покинул нас полностью готовым к любым погодным условиям и механическим воздействиям. Кузов под керамикой и пленкой защищен от реагентов и царапин, салон сохранит свежесть надолго, а стекла перестанут доставлять хлопоты в ливень. Владелец получил именно то, что заказывал: спокойствие за сохранность автомобиля и дополнительный комфорт, который делает каждую поездку чуть приятнее.
Если Вас интересуют подробности процедуры, какие-либо нюансы, связанные с подобным обслуживанием именно Вашего автомобиля, стоимость работ или иные вопросы, Вы можете позвонить нам по телефону +7 (967) 555 60 41 или отправить нам заявку прямо с сайта, оставив свои контактные данные в форме заявки на консультацию ниже - мы сами Вам перезвоним.
Перезвоним и проконсультируем бесплатно