Любая сложность, высокие технологии и профессиональный подход - это в МобиДрайв!
Лобовое стекло современного автомобиля — это уже давно не просто прозрачная преграда от ветра и насекомых. Оно стало сложным высокотехнологичным узлом, который напрямую влияет на безопасность, комфорт и работу электронных систем. Особенно это касается автомобилей премиум-сегмента, где за стеклом скрываются десятки датчиков, камер и сенсоров. В этой статье расскажем о том, какие бывают лобовые стекла, какие нюансы нужно учитывать при их замене и почему доверять эту работу стоит только профессионалам.
Современные лобовые стёкла изготавливаются по технологии триплекс — это два стекла, соединённые между собой специальной полимерной плёнкой. Такая конструкция обеспечивает безопасность: при ударе стекло не разлетается на острые осколки, а остаётся на плёнке. Однако на этом сходство с обычными стёклами заканчивается. Сегодня производители предлагают стёкла с самыми разными дополнительными характеристиками.
В верхней части лобового стекла современных автомобилей, как правило, расположен целый комплекс датчиков и камер. Это может быть:
Замена лобового стекла на современном автомобиле — это сложная и ответственная процедура, требующая высокой квалификации. Демонтаж старого стекла необходимо проводить специальным инструментом (струной или резаком), чтобы не повредить лакокрасочное покрытие рамки. Малейшая царапина может привести к коррозии, и в дальнейшем потребуется сложный и дорогой ремонт кузова. После удаления стекла рамка тщательно зачищается от остатков старого герметика, обезжиривается и грунтуется. Используются только рекомендованные производителем автомобиля составы.
Новое стекло устанавливается на высококачественный полиуретановый герметик, который наносится специальным пистолетом непрерывным валиком. Форма и толщина валика строго регламентированы производителем. После установки стекло фиксируется с помощью специальных присосок и упоров, чтобы оно не сместилось во время полимеризации клея. Автомобиль должен простоять на ровной поверхности несколько часов (желательно до суток), чтобы герметик полностью затвердел. Категорически не рекомендуется открывать и закрывать двери в этот период, так как перепады давления могут нарушить герметизацию.
После механической замены стекла автомобиль обязательно нужно отправлять на калибровку. Это процесс, в ходе которого с помощью специального диагностического оборудования (например, Bosch DAS 3000) «обучаются» все системы, связанные с лобовым стеклом. Калибровка включает в себя адаптацию мультифункциональной камеры (её «привязывают» к новому стеклу, уточняя углы обзора и параметры распознавания), настройку датчика дождя и света, а также проверку работы проекционного дисплея (HUD). Производители, такие как Mercedes-Benz, прямо указывают, что после замены лобового стекла требуется обязательная калибровка.
Обращение в специализированный сервис гарантирует правильный подбор стекла по VIN-коду, с учётом всех опций и технологий; соблюдение технологии монтажа с использованием качественных материалов и инструментов, что исключает протечки, коррозию и повреждение кузова; обязательную калибровку всех электронных систем, обеспечивающую их корректную работу, а также гарантию на выполненные работы и установленное стекло.
Флагманский седан Mercedes-Benz S-Class в кузове W223 — это концентрат передовых технологий. Наш клиент столкнулся с классической проблемой: на трассе в стекло прилетел камень, оставив трещину, которая не только портила вид, но и создавала опасные блики.
В случае с таким автомобилем, как W223, количество возможных вариантов лобового стекла исчисляется десятками. Мы подобрали стекло строго по VIN-коду, убедившись, что оно соответствует всем заводским спецификациям, включая поддержку HUD и совместимость с мультифункциональной камерой.
Демонтаж старого стекла провели с особой тщательностью, чтобы не повредить ЛКП на кромке крыши и стоек.
После подготовки рамки мы нанесли высококачественный полиуретановый герметик и установили новое стекло, зафиксировав его на время полимеризации.
Заключительным этапом стала калибровка всех систем с помощью профессионального диагностического оборудования. Мультифункциональная камера, датчик дождя и света, а также HUD были откалиброваны, проверены и снова готовы к работе. Владелец получил автомобиль с идеально установленным стеклом и полностью функциональными системами помощи водителю.
Чтобы получить бесплатную консультацию, Вы можете позвонить нам по телефону
+7 (967) 555 60 41
или отправить нам запрос на обратный звонок, оставив свои контактные данные в форме заявки на консультацию ниже - мы сами Вам перезвоним.
Перезвоним и проконсультируем бесплатно
Заполните форму и наш специалист ответит на все возникшие вопросы
