В начале 2024 года в информационном поле появилась новость, которая вызвала оживлённое обсуждение среди автовладельцев.
Дорогомиловский суд Москвы принял решение о запрете продажи через интернет устройств, позволяющих скрывать государственные регистрационные знаки от камер фото- и видеофиксации. В различных СМИ эта информация подавалась по-разному, но общий посыл сводился к тому, что «теперь за такие вещи будут сажать» или «продажу окончательно запретили». Список попавших под ограничение устройств в публикациях выглядел примерно так:
Звучало всё это внушительно. Однако, если разобраться в деталях, картина оказывается несколько иной.
Решение суда касалось конкретных интернет-ресурсов. В открытых источниках указывается, что речь шла о двух площадках: AliExpress (в отношении одного конкретного лота) и tacticalbunker.store (ныне этот сайт недоступен по указанному адресу). В большинстве новостных материалов информация была подана так, будто запрет ввели на всём пространстве Рунета — что, мягко говоря, не совсем точно.
На том же AliExpress поиск по российскому сегменту по-прежнему находит аналогичные предложения.
А также на Ozon, Avito и множестве других сайтов, где подобные устройства продолжают продаваться.
Здесь мы подходим к самому интересному — юридической коллизии, которая лежит в основе всей этой истории. Утверждение о том, что на законодательном уровне прямой нормы, запрещающей продажу таких устройств, до сих пор нет, является абсолютно точным и подтверждается последними событиями в законотворчестве.
В апреле 2025 года в Государственную Думу был внесён законопроект № 881196-8, который предлагал внести изменения в Закон «О защите прав потребителей» и прямо запретить продажу устройств для сокрытия номеров. Однако 24 сентября 2025 года Государственная Дума отклонила данный законопроект.
Тем не менее, это не значит, что торговля такими устройствами никак не ограничена. Механизм блокировок работает через судебные решения. Прокуратура в ходе мониторинга сети находит сайты с предложениями о продаже таких устройств и обращается в суд с иском о признании информации о продаже запрещённой. Суды удовлетворяют эти иски, после чего Роскомнадзор блокирует конкретные страницы или сайты.
Основание — признание такой информации противоречащей законодательству РФ, в частности Федеральному закону «О безопасности дорожного движения». Юрист Александр Хаминский в интервью «Известиям» подтверждает эту логику: прямого законодательного запрета на продажу таких устройств пока нет, поэтому прокуратура точечно через суды блокирует подобные объявления. То есть запрещена не продажа как таковая, а распространение информации о способах ухода от ответственности.
А вот в части ответственности для водителей изменения действительно серьёзные, и здесь законодатели действовали гораздо решительнее. С 14 октября 2024 года вступил в силу Федеральный закон № 342-ФЗ от 14 октября 2024 года «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и статью 1 Федерального закона "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях". Этим законом в Кодекс об административных правонарушениях была введена новая часть 2.1 статьи 12.2.
Раньше за управление автомобилем с номерами, оборудованными устройствами, препятствующими их идентификации, можно было получить штраф 5000 рублей или лишение прав на срок от одного до трёх месяцев. Теперь санкции жёстче: лишение прав на срок от одного года до полутора лет с конфискацией самого устройства. Важно понимать, что под запрещённые устройства для идентификации подпадают не только откидные рамки, но и электромагниты, шторки, а также намеренное использование грязи или снега для закрытия номера. При этом сам факт наличия такой конструкции на автомобиле — уже нарушение, даже если водитель её не использовал. Достаточно того, что устройство смонтировано на автомобиле и его конструкция не соответствует требованиям ГОСТа.
Судебная практика уже сформировалась. Например, в Кемерово водитель лишился прав на год за использование откидной механической рамки, которая позволяла отклонять номерной знак под разными углами, затрудняя его идентификацию. Устройство было конфисковано. И это не единичный случай. С каждым месяцем таких решений становится больше.
Отдельно стоит сказать о технической стороне вопроса. Современные дорожные камеры фиксации нарушений оснащаются высокочувствительными матрицами и программным обеспечением на основе нейросетей. Как отмечают разработчики таких систем, камеры способны распознавать номера даже при попытках их маскировки. Раньше некоторые водители использовали нейлоновые стяжки, чтобы «превратить» одну цифру в другую, или наносили на номер инфракрасную прозрачную плёнку, невидимую для старых камер. Сегодня системы видеофиксации обучены распознавать такие уловки — в том числе по рельефу старых символов, которые остаются на номерном знаке даже после «доработки».
Несмотря на ужесточение ответственности и точечную блокировку отдельных объявлений, спрос на подобные устройства по-прежнему существует. Это подтверждает и наш опыт. За несколько лет работы мы установили немало откидных рамок самой разной конструкции.
Среди заказчиков были владельцы как вполне среднестатистических автомобилей, так и машин премиального сегмента.
Почему это происходит? Причины, наверное, лежат в плоскости психологии и практической экономики. В условиях, когда дороги густо усеяны камерами фиксации нарушений (от превышения скорости до разметки и ремней безопасности), стоимость такого приспособления для некоторых водителей оказывается сопоставима с суммой потенциальных штрафов. Или, как минимум, воспринимается как «инвестиция в спокойствие».
При продуманной конструкции и правильной установке в «сложенном» состоянии наличие откидной рамки на автомобиле заметить сложно — если не лезть под бампер или внутреннюю обшивку багажника со специальным инструментом.
Этим, собственно, и пользуются те, кто принимает решение об установке. Однако практика показывает, что при плановом осмотре или на посту ДПС внимательный инспектор вполне может заметить нехарактерные элементы в области крепления номерного знака.
А если есть подозрение, автомобиль может быть направлен на техническую экспертизу. И вот там уже точно скрыть ничего не удастся.
Есть ещё один аспект, который редко упоминается в новостных публикациях. Блокировка сайтов и отдельных объявлений — это борьба не с причиной, а со следствием. Спрос рождает предложение, и пока спрос остаётся, предложение будет находить обходные пути.
Это базовая экономика. Прокуратура продолжает точечную работу: выявляет сайты, продающие такие устройства, и через суд добивается их блокировки. Но это похоже на игру в «кошки-мышки»: один сайт закрывают — открывается другой. Или продавцы просто переходят на другие площадки.
Не беремся давать моральную или правовую оценку использованию этих устройств. Все взрослые люди и сами понимают последствия. Конфискация устройства и лишение прав на полтора года — это не абстрактная угроза, а вполне реальный сценарий, который уже реализован в судебной практике. Решение — за каждым водителем индивидуально. Но знать о последствиях, на наш взгляд, должен каждый.
Чтобы получить бесплатную консультацию, Вы можете позвонить нам по телефону
+7 (967) 555 60 41
или отправить нам запрос на обратный звонок, оставив свои контактные данные в форме заявки на консультацию ниже - мы сами Вам перезвоним.
Перезвоним и проконсультируем бесплатно
Заполните форму и наш специалист ответит на все возникшие вопросы
