Такая удобная опция, как доводчик дверей, зачастую доступна либо в моделях люксового и бизнес-класса, либо в максимальных комплектациях массовых моделей среднего класса. Тем не менее, сегодня владельцы практически любых моделей могут исправить это, установив в свой автомобиль доводчики.
В этой статье на примере модельного ряда Volkswagen расскажем Вам о доводчиках компании AutoLiftTech. На сегодняшний день мы предлагаем новейшую версию доводчиков этого производителя для всех марок VW. Новая версия доводчика имеет более современный и надёжный программно-аппаратный блок управления.
Подключение к питанию выполняется внутри самой двери. Не требует протягивания дополнительных проводов из двери.
Конструкция доводчика устанавливается в дверь автомобиля без резки проводов. Электрическая система доводчиков дверей отделена от штатной системы электрооборудования автомобиля и не влияет на ее работу. Доводчик, блок его управления и сам замок представляют собой единый командно-исполнительный модуль, для работы которого требуется только подключение к питанию 12 вольт.
Старая версия доводчиков имела ручную настройку натяжения троса, чтобы регулировать плотность притягивания двери. В новой версии это делает электроника. Благодаря специальному датчику внутри личинки, доводчик дотягивает дверь плотно, до нужного состояния самостоятельно.
Теперь в саму личинку интегрирован специальный датчик, который реагирует на приближение металлической петли, на которую он должен защёлкнуть дверь.
Датчик отводит саму защёлку назад при приближении, чтобы избежать отскока двери при более сильной попытке её закрыть и чтобы дверь закрылась плавно. Этот же датчик контролирует плотность закрытия двери.
В новой версии доводчиков осуществлена функция «анти-зажим». Если Вы прижали ремень безопасности или палец, то доводчик отработает назад и не будет затягивать дверь. Всё это было сделано в угоду безопасности водителя и пассажиров, а также для долговечности работы доводчиков.
Ранее, если Вы захлопывали дверь по привычке, то доводчик по прежнему отрабатывал натяжение троса. Т.е. он работал даже тогда, когда в его работе Вы не нуждались. Но это было необходимо, т.к. срабатывающая защёлка толкала трос внутрь модуля, и его было необходимо натянуть. Чаще работает доводчик, больше износ.
В обновленной версии доводчика это было исключено двумя обновлениями.
Во-первых: Была добавлена буферная зона.
Во-вторых: Электронный датчик внутри замка доводчика, который встаёт взамен штатного замка.
Датчик реагирует на положение дверной петли. Если она в положении «закрыто», он даёт сигнал, что дотягивать ничего не надо, и доводчик остаётся не активным. Меньше ложных срабатываний, больше ресурс доводчика.
Также в новой версии доводчика появилась еще одна доработка.
Часто мы забываем какие-либо вещи в авто. Иногда отпустив дверь, мы вспоминаем что, что-то забыли. И начинаем её тут же открывать.
В старой версии это могло привести к поломке доводчика. Т.к., если он начал цикл работы, то он уже не останавливался. И попытки открыть дверь во время его работы, могли вывести его из строя.
В новой же версии, благодаря электронному датчику, Вы можете сразу открыть дверь вновь, либо доводчик успевает её полностью закрыть, т.к. цикл закрытия стал более быстрым.
В нашем каталоге представлены доводчики дверей для большинства актуальных моделей марки Volkswagen.
Также, вне зависимости от того, какой марки и модели Ваш автомобиль, Вы можете ознакомиться с ассортиментом доводчиков и электрических приводов в разделе ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ нашего каталога.
Если Вас интересуют любые подробности о данном оборудовании, какие-либо нюансы, связанные с его покупкой и установкой, стоимость работ или иные вопросы, Вы можете позвонить нам по телефону 8 (967) 555 60 41 или отправить нам заявку прямо с сайта, оставив свои контактные данные в форме заявки на консультацию ниже - мы сами Вам перезвоним.
Перезвоним и проконсультируем бесплатно
Заполните форму и наш специалист ответит на все возникшие вопросы
